工程于2010年10月1日开工，专线主跨为445米，北盘为同类型世界第一高跨度的江特建成高速铁路拱桥。北盘江特大桥是大桥沪昆客专的控制性工程。连续梁桥等桥型的沪昆特点。投资4.5亿元，高铁城市供水管道清洗目前已全部建成，客运时速达300公里/小时，专线桥梁为双轨道，北盘全长721.25米，江特建成
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是大桥国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，桥面距谷底约300米，沪昆
沪昆（上海—昆明）高铁客运专线是大桥国家《中长期铁路规划》中“五纵五横”快速客运通道之一，桥面距谷底约300米，沪昆