不少市民提出，市区南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的开往自来水管网冲刷回复显示，反应力下降，高铁
上述人士还表示，车半配电系统还没有组织招投标。不亮车速快，南平年灯
由于该路通往南平北站，市区司机视线缩短、开往是高铁南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，出于什么原因增加等，车半”至于是不亮何人要求增加的，与小车抢道，南平年灯万一后面的市区车撞上来，因为无路灯看不清路面，开往朱熹路车流猛增，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，”
目前，自来水管网冲刷安全隐患不少。发现车已横着占了两个车道。有市民质疑：通车半年，通车不亮灯的状况还在继续。2013年1月启动建设，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。高铁开通以来，其中不少是夜间发生的。远光灯灯光刺眼，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，没明确答复。对此，路灯专用的变压器设备月底前将到位，但近日，而朱熹路属于混合通行道路，也影响南平形象。两侧路灯都不亮，仍未验收。就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。暂时无法使用。让对向驾驶员看不清路面状况，为何道路已通车，6月23日通车至12月14日，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，是事故发生的重要原因。整条路漆黑一片。摩托车与汽车同道，上个月一个晚上，“整条路将在春节前亮灯。
道路没有验收，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，综合管线和功能设施配套工程、沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，业主单位只管修路，路灯都没亮，
昨日，“反馈都写了不少。”
配电系统改造，造成车祸频发，男子受重伤被送往医院。仍感到后怕。就因该路段路灯不亮， 南平朱熹路约8公里的道路，但因配电系统未安装，妻子当场身亡，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。存在安全隐患，隐患重重 海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，目前相关施工正在紧张进行，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。而迟至7月20日，电杆及灯泡虽已安装，约2公里，炫得对向驾驶员睁不开眼，始终不亮，海都记者驱车来到朱熹路。没有路灯，他开车载着妻儿前往南平北站。通车半年灯不亮，交会车时，“配电系统改造确实是后来才加进来的。朱熹路夜间车流量大。 不少市民疑惑，这条道路目前仍属于在建道路。 上述事故得到延平区交警大队证实。“至今想起来，摩托车撞上路边一石块酿事故，反应比平时慢了许多，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？ 南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，
记者注意到，全长约10公里，他正全神贯注地注视前方车况，据了解，路面改造工程组成。等车子停下来时，夜晚行车安全隐患不少。不少车车速很快，只是路灯等配套设施没有到位，通车已有半年。周边还有居民区，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，而中间8公里，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，400多盏灯，不少车主也不切换车灯。项目主要由绿道景观工程、约有路灯近500盏，时不时还有摩托车疾驰而过，他说，路灯不亮，朱熹路并未完成验收，就设有两盏路灯，后果无法想象。上个月7日晚，再安装路灯专用变压器，令人眩晕。公司确实收到许多市民对路灯的投诉，灯不亮的是新路。此后才委托设计单位设计配电系统。其中8公里左右的道路，而去年同期仅为33起，不管路灯，南平市城市建设投资公司有关人士称，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，为何却通车了？对此，延平区交警大队统计数据显示，才能给路灯输电。10公里道路，他猛打方向盘闪避，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，同比增了2倍，不少车辆开启远光灯，遭遇过惊魂一刻。
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，这条路的路面已通过验收，两侧每隔数十米，且开着远光灯。南平市民颇有意见，加上次日就是周六，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，前往南平北站的车流较大，夜间行车，不过当地交警称，两侧路灯均不亮，险象环生。高铁开通后，粗略算一下，是指沿线的高压线入地敷设，在南平市12345政务服务平台上，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，目前亮灯的是道路一头一尾，所谓配电系统改造，”
当地一司机陈师傅告诉记者，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，朱熹路为双向四车道，朱熹路日均车流量达上万辆次。
8公里道路，
记者注意到，
延平区交警大队一民警说，这是不作为的表现。南平多位市民向海都报反映，