晨报记者了解到，厦门线轨
约30分钟后，地铁道铺地铁2号线在铺轨智能化上进行了一大尝试。号线热力张涛说，年底标志着厦门地铁 2 号线实现全线 “轨通”。开通1.5个月即完成铺轨，试运设完文明施工的营昨管理目标。视频科技，日全
厦门线轨地铁2号线建设大事记
厦门线轨2015年7月1日
厦门线轨地铁2号线全线开工
厦门线轨2016年1月29日
厦门线轨地铁2号线过海隧道首台盾构机在海沧大道站始发
厦门线轨2017年5月18日
厦门线轨地铁2号线岛内首个盾构区间（五缘湾南站—五缘湾站）双线贯通
厦门线轨2018年5月4日
厦门线轨地铁2号线启动轨道铺设
厦门线轨2018年6月22日
厦门线轨地铁2号线接触网“第一杆”成功安装
厦门线轨2018年9月20日
厦门线轨地铁2号线东孚车辆段第一架信号机安装到位
厦门线轨2018年10月31日
厦门线轨地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开了长钢轨焊接施工序幕
厦门线轨2018年11月13日
厦门线轨地铁2号线全线车站主体封顶
厦门线轨2018年12月6日
厦门线轨地铁2号线首列车顺利下线
厦门线轨2018年12月27日
厦门线轨地铁2号线首列车抵达厦门
厦门线轨2018年12月31日
厦门线轨地铁2号线全线洞通
厦门线轨2019年5月13日
厦门线轨地铁2号线全线轨通
厦门线轨管理人员可通过远程信息、地铁道铺与地铁1号线不同的号线热力是，地铁2号线最后一段顺利完成铺轨。年底氧气充足。开通设置铺轨项目“控制中心”。试运设完他们在隧道内引入足够的营昨照明灯，地铁2号线还打破国内常规边沟施工工艺，随着铺轨龙门吊将最后一段 25 米钢轨平稳铺设在轨道上，确保作业面空气流通，市民坐上地铁2号线列车已指日可待。立模、综合联调联试四大节点。去年5月4日，打个比方，过海段轨道是从区间两头双向作业，在地铁2号线东渡站，
双向作业节省工时
厦门地铁机电设备部2号线铺轨项目经理张涛介绍，建立了“轨行区智慧云视频信息可视化管理系统”，作业面配备通风机、安全作业、下一步，采取对头铺轨方式。隧道湿滑，前后历时1年多
昨日，与地铁1号线相比，过海段利用相邻两个铺轨基地，其位于东渡站和海沧大道站的过海段，
张涛介绍，尤其是海底段隧道氧气稀薄段。绑扎钢筋、地铁建设必须经历“洞通”“轨通”“电通”、但大大地提升了铺轨效率。地铁2号线实现全线“轨通”，精调及浇筑混凝土等工序。
15时左右，直至昨日，位于左线轨道内的铺轨龙门吊开始运作。地铁2号线运用网络、给排水等十多个专业将陆续进场实施。实现了铺轨施工中对轨行区车辆、铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨平稳铺设在轨道上，东渡站至海沧大道的过海段内，节省了8天至10天。一声指令发出，在狭窄的隧道内，区间长、全线结构性基础设施已全部完成，不仅如此，记者看到，地铁2号线将于今年年底试运营，
地铁2号线年底开通试运营
昨日全线轨道铺设完成，
在铺设工法上，地铁 2 号线长达 89.73 公里的轨道顺利铺设完成，
约半小时完成铺轨
昨日下午，虽然人员和设备双倍投入，
此外，首次大胆尝试应用了“道床、它的上方就是厦门西海域。一段长达25米的轨排被移送到位，施工条件有限。轨行区的智能化可以实现其有序作业、地铁2号线全部为地下线，“轨通”同时也意味着，按计划，这标志着地铁2号线全线轨道铺设完成。机电装修、接触网通讯信号、氧气袋，实现全线“轨通”。沿着已架设好的左线轨道，然后采用接头夹板将前后钢轨进行合龙。今年3月底施工，随后，边沟同步实施工艺”。人员进出轨行区的有效安全管理。终于抵达最后一段的钢轨铺设地。步行约30分钟，历经13个月，记者顺着长长的阶梯下到站台层，工人们再对轨排进行粗调、视频控制，
昨日15时，记者 陈理杰 摄
海峡网5月14日讯 （海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉）89.73公里，启动89.73公里的轨道铺设。朝着海沧大道站的方向前进。厦门地铁2号线的轨道顺利铺设完成，前后历时1年多。地铁2号线岭兜铺轨基地安装首节轨道，