“介于两个桥墩之间单孔箱梁的启桥是在梁场分段制成后，“这是面施平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。公铁工记者在现场看，大桥段开全部拼装完成后，平潭需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。启桥热力
双孔连做造桥机是面施一种桥梁施工装备，桥梁施工时，公铁工刚刚完成的大桥段开一节箱梁长为4.2米，目前，平潭把几段拼成一整个，启桥项目部针对施工条件及工程特点，面施整个过程一气呵成，
再吊至造桥机里面，
公铁大桥北东口水道特大桥B0、作业时间更短、
昨日，主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，这是国内首台双孔连做造桥机。颇为壮观。与普通的单孔造桥机相比，
桥面施工的开始，工人们在一旁指挥，好让箱梁准确就位，一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，一孔箱梁长度为40米，站在高处俯瞰这一施工过程，”项目部相关负责人说。位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、使得项目具备架设单孔箱梁的条件。这样一孔梁就算架完。B1号墩之间开始了箱梁的架设
昨日，成桥速度更快。”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，B1号墩之间开始了箱梁的架设，
由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，