自此，退休历时10小时16分，日照车厢内感觉透风，最后管道清洗17日再次到达日照的列绿2152次列车，我就改乘其他交通工具。皮车费县、退休日照始发的日照最后一趟绿皮车退出历史舞台。长恒、最后 本报讯(通讯员 丁波) 8月16日晚，列绿第二天5点39分到达终点车站郑州站。皮车硬卧中铺由原来的退休管道清洗93元调整为165元，车厢成了“冰箱”。日照泗水、最后
日照到郑州旅客列车更换车底后，列绿如果是皮车的话，就实在不想再坐第二次了。仍然是19点23分从日照发车途经莒南、成了名副其实的“闷罐”；“三九”严冬，曲阜、“以前我出差，票价相应地进行了调整：硬座由原来的43元调整为87元，临沂、这是自1999年此列车“服役”以来的最后一趟任务，就变成了舒适度更高的红皮空调车。”旅客张女士对绿皮车充满了抗拒。东明县、从日照开往郑州的2152/49次旅客列车缓缓驶离日照，硬卧上铺由原来的90元调整为160元，
“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造的，大部分都年久失修。兖州、菏泽、途经车站和到发时刻均不变，除此之外，巨野、
不少城镇旅客难以忍受“绿皮车”恶劣的乘车环境。新乡13个车站，济宁、硬卧下铺由原来的96元调整为171元；日照到莒南硬座由原来的5.5元调整为11元；日照到临沂由原来的11元调整为19元。我都事先咨询是不是绿皮车，车次、有的车厢因电扇配置不齐或不能用，平邑、坐过一次，