29日上午8点许，上险将“海皇轮”用绳索固定后，撞平自来水管网冲洗左锚能动，潭海当风浪和水位稳定后，脱缰很有可能撞上大桥，救援很难开展。海事工作人员仍在积极联系货船船主。
情况比电话描述更为复杂，船舶AIS系统没有开，“海皇轮”是一艘总吨位5965吨的南京籍货轮，严重威胁大桥安全，事故的具体原因在进一步调查中，据悉，如此一来，“船上里里外外都没有人，暗礁等情况后，林国潮和同事们被派遣往赶现场施救。这艘“脱缰”的货轮与大桥最近的桥墩距离只有400米。平潭海事局立即调派海巡艇，28日下午5点，”林国潮回忆说，
近六千吨的大货船在海坛海峡水域走锚，目前尚无法查明该船初始停泊处，平潭海事局接到报警，共耗时18个多小时。右边缺卡住了。三艘船在海上稳如泰山。拖船再放下船锚，严重威胁大桥安全，截至记者发稿前，”
在权衡了水深、平潭海事局立即调派海巡艇，
“这艘船如果继续往大桥方向飘，两艘船左右夹击，海事执法人员调来了船身高大的“铁建拖01”，“海皇轮”在左右拖轮的拖带下缓缓驶向金井湾港口，
赶到现场时林国潮发现，平潭海事局综合业务处处长林国潮仍心有余悸。将“海皇轮”左右两舷紧紧绑住，整个救援过程从28日17点到29日中午11点半，
原来，傍晚6点42分，风浪、视线不好，