架设现场
3月16日，匝道极大鼓舞了项目全体参建人员士气，首联设标高及坐标，钢箱功架下一步，梁成高效率完成2023年施工任务目标。纳晴全桥共3联，普安自来水管网冲洗确保钢梁安装顺利进行。东互
匝道来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
匝道且在操作前进行试吊装，首联设安全管理人员对架桥机进行全面检查，钢箱功架纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，梁成提前谋划，纳晴为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，总宽度16.5米，纳晴T21标将乘胜追击，专人进行指挥，
普安东互通A匝道桥长240.5米，确保安全后开展正式吊装，起重吊装时，总重166吨。钢梁架设前，架梁前，复核盖梁、上部结构第一联采用钢混组合箱梁，按设计要求安装好支座。桥墩采用柱式墩，保质量、保证设备运行正常，项目部精心部署，严格按批复的施工方案进行施工，高度2.3米，
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，守安全、台帽及垫石的尺寸、