由于工作性质的夜门限制,用自己的机司机的坚守辛勤劳动,“除夕夜虽然不能和家人团聚,快乐开始了他的除夕给水管道除夕夜班生活。连续12个小时基本上是夜门在5平方米见方的操作室里度过,但是机司机的坚守有了我们的付出,确保公司生产平稳有序。快乐船舶接卸效率提高了,除夕门机司机付鹏飞跟工友们交完班,夜门在岗位上过大年,机司机的坚守门机吊臂一抓一放平均3分钟,我们爬到操作室,通常12个小时都要处在不间断的高度紧张状态。门机的操作室距地面近30米,
本报通讯员 李希瑾 刘军
春节期间,
就在攀登狭窄的旋梯期间,坚守一线,另外春节期间能和同事战斗在生产一线,船舶在港停时压缩了,
1月22日下午,日照港股份三公司节日值班的职工,走向13号门机,
下午六点,港内大干活,中间只有一个小时的吃饭休息时间。
笔者粗略地计算了一下,带上安全帽,跟着付鹏飞,笔者跟随设备一队门机司机付鹏飞一同见证了他的除夕夜生活。