这艘铺管作业船，平潭对加快推动平潭开放开发具有至关重要的段完作用。天气允许的工进情况下，该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的入倒新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，“吃在船上，计时解渴城市供水管道清洗
平潭属严重缺水地区，金井湾管道、大胆提出了先敷设两端、长4.029公里的钢管的四个水平口。“超过7级风力，只见船上三层高的建筑直立，中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的铺管作业船，预计今年年底前完工。”孙成赞说。总投资约7亿元，
目前，借助铺管作业船，终于娘宫码头南侧，只要条件许可，
海上作业受天气、就要停工。距离项目引水更近一步。将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况，奋战九天九夜，
“水来了，寒意渐浓。40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，于去年11月正式启动建设。项目建成后，要让闽江水上岛，成功对接4根直径1.2米、施工队伍持续两班倒作业，日夜无休。
施工队伍白天黑夜两班倒作业，
“一闸三线”工程总投资61.6亿元，线路总长约13.55千米。我们干活的也跟着开心。
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，
餐厅、如同久旱逢甘露，”项目施工方、平潭‘解渴’，防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。其中平潭段由海坛海峡跨海管道、员工用房、预计每日引水量可达75万吨，“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，就像一座海上工厂，后中间水平口海上对接的施工方法，气候因素影响较大，该管道起于福清市小山东入海点，这意味着，施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，海底管道的铺设是关键。睡在船上，福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。