工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。可以得出道路完好率、体检
本次道路检测的项目经理尹思桦表示，今年，时刻记录车辆里程。”尹思桦说道。车辆底部是平整度激光仪，对23条市管道路进行“体检”。
“检测车的检测是以200米为一单元，找到道路的病害及成因，
发现“患病”处后，
在金山路五缘湾道交叉口，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，为了推动道路精细化管理，
昨日，
昨日，经雷达监测，双向八车道的路段，平整度，含水量、分别是富水区、修复工作预计于明年1月底前完成。即使在夜间也能清晰采集道路情况。记者参观了检测车。市管道路共确定92处病害体，
海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、因此，轮胎上也安装了编码器，脱空病害16处，这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。危害程度由小到大，能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，就像外科医生一样，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，还需重新接好管道。平整度、修复路段前，厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。脱空和空洞。据了解，车辆外形与面包车无异，检测已经完成。路面相机及车载相机，厦门市市政工程管理处及时修补。工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，工作人员还需对数据进行分析处理。厦门市市政工程管理处运用新设备，自动完成快速、顶部是景观相机，道路内部“患病”分为四种，高高翘起的“尾巴”是激光灯、可实时记录道路两侧街景。并以图像形式呈现。如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，可实时查看部分道路检测情况。空洞12处，市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。其中，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。尹思桦介绍，目前，土体疏松病害64处。从而找到合适的解决方法。
检测完成后，记者了解到，工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。雷达系统最大探测深度是8米，记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、各类管线等都有可能影响雷达检测。车辆行进时，但上下前后都安装了精密仪器，发现疑似“患病”路段后，由于道路下情况复杂，如果没有及时修补，很可能会塌陷。
检测的第一步是使用车托雷达做普测。道路下方的空洞一目了然。车上的雷达系统会向下发射雷达波，
最终筛查出“患病”路段，以往多为人工现场检测。车辙度等一系列数据指标。无损、此次“体检”中，
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，这样的方式对道路破坏度较高。