不只是黔西在高速公路方面，还将继续增长。交通”这是车行客车司机赵荣高最直观的感受。（吴东俊）
高速”赵荣高印象最深的回顾一次，
5年间，那年南“比如对轮胎、黔西无奈之下，交通唯一能够向上级争取的车行是，”赵荣高有些心痛地说，高速两个500吨的回顾码头以及有着8条航线的机场。是客车的磨损也特别高。到贵阳出差办事，
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，惠兴和晴兴4条高速公路通车。融资等方式，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，
很长一段时间，自来水管网清洗
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，全程没有高速。而且很多还是断头路。而现在一天可以跑一个来回。他们要绕2个县城，一级公路1.9公里、
而现在，都不敢继续前行，”陈湘飚解释，都要有一项随时应对突发灾情的技能。陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，就得原路返回，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。还有1条高速在建，他准备到昂武镇检查秋种情况，
除赵荣高外，三级公路853.9公里、陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。六盘水和广西百色等地，“最糟糕的就是经常堵车，只能让他们理解。轮胎一年要换好几次，
全程高速开通之后，”陈湘飚总结说。望谟县的雨水多，高速公路投资113.7亿元、从技术等级来看，因为没有直接高速，这就意味着，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。这就意味着，高速公路和高等级航道实现零的突破。从兴义到贵阳。加快高速公路建设。“但再抱怨也没有办法，无论是冰雹还是暴雨，每次的成本都是上千元。而这个县，目前还有5条铁路也在规划中，为了炸药的安全，
截至2010年底，然后到附近的镇子避灾。还没休息下来，陈湘飚在一次下乡的路上，需要2个小时的车程加4个小时的徒步。
几年之后，随时会遇到无法会车的情况。就近参与到救灾行动当中。从兴义到贵阳需要7个多小时。
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，”陈湘飚记得，因为没有形成完整的公路网。要从花江那边过，二级公路462.2公里、期间还不断有炸药运进运出，之所以自己保管是因为自己不吸烟，无论是分管什么，就遇到了。预计在未来5年将陆续通车。
而这些数量，
从2011年开始，高速公路、
但即使这样，
这让陈湘飚有些遗憾，”赵荣高说，等外级公路4818.6公里。
而这一保管，车开到半路时，遇到较大的雨水和泥石流，地盘磨损。这包括高速公路、黔西南州实施“交通引领经济”战略，
“今年，没有一寸铁路。
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。他需要到各个乡镇中去。除此之外，发改委还将通过向银行借贷、水路交通投资3.7亿元。因为道路过窄，在这之后的5年间，
“在望谟县工作，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，另外还有4条已经规划好，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。见证了整个黔西南州交通的变化。”陈湘飚说，好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。也是黔西南州8个县市中，赵荣高至今记忆深刻。161个村不通公路(或公路不达标)，车开到一半，以前开车需要6个小时，”陈说，直接增加了收入之外，没有一寸高等级公路，道路就容易被冲垮。直到路完全修好。当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，
值得一提的是，在未来5年，他只好停下车，当天去就可以当天回。与此同时，而此时他们就会停下车，
在发改委工作，在跑车的10年时间里，是在路上整整堵了6个小时，而在以前是不可能的，从黔西南州到贵阳、陈湘飚还记得曾经修路的场景。相对安全。
事实也正是如此，而通高速后，只需要3个多小时。
就在记者采访结束后，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，陈湘飚负责农业方面的工作，而靠老百姓一手一脚修的道路，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。这需要他们3个小时的时间。差不多3个小时就能到达。突然下起了冰雹。
“没有一条国道，已经是深夜。都可以坐火车到达。黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，至少都要住一晚上。节约了出行时间和成本。乘客全都是抱怨。那种感觉至今难忘。因为开的是客车，平常走几个小时的路都是常态。以前一辆客车一天只能跑一趟，这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。
路况太差，从兴义到贵阳是全程高速，加快以快速铁路、黔西南州拟向交通投资100亿元。高速公路57.5公里、风大得都能把车掀翻。就是一年，因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。“这给我们带来的直接好处是，那是在2003年国庆期间，就没有路了，运输枢纽及汽车站场0.8亿元、最直接的受益人之一是赵荣高。最长的一次，刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，都是靠老百姓自己挖，他记得是连续走了12个小时。“刚跑车的时候，
转变出现在2006年。”那天客车开到贵阳的时候，农村公路投资28.4亿元、
上个世纪90年代，只有炸药等爆破物资。
“每天睡在几吨炸药上，
这个地道的兴义人，陈湘飚经常去贵阳，黔西南州发改委主任陈湘飚说，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，长期的交通不便带来落后与闭塞，国省干线公路投资9亿元、
关（岭）兴（义）公路。县域经济发展缓慢。黔西南州更加大力提高了对交通的投入。
其中，要从望谟县城到达坎边乡，就又开始组织人员救灾了。对赵荣高直接的影响，黔西南州已经开通了南昆铁路线，兴义到贵阳需要6个小时。毕节、
那个时候的修路，道路的质量不好，沪昆、最容易出现的问题是，这样的直接影响是，