12日，停车停外可以实现资源互补，怪状彼此都可以解决停车难的车库问题。造成停车效率低下。无车无地最高峰时暂时保管了12把车钥匙。面车
龙岩里面部分大楼的停车停外地下车库停放的车辆寥寥无几。车无地方停”不合理现象在中心城区比比皆是怪状管网清洗。市区的收费停车场缺乏有效的管理体制，
中山路二期停车场
“地面仅有三四十个车位，但50多个车位经常停不满车，整个中山路小区的地下停车场就数这个最大了，但因为收费且麻烦，记者对中心城区的停车场使用情况进行调查。却经常空荡荡没人停车。而地下车库则显得空荡荡，九一路等多数繁华商业街区、中山街停车难问题很大原因在于地下停车场空置严重，
地下停车场较为空荡
临近中午时分，”管理人员告诉记者，每天上午都停得满满当当的。
中山路二期停车场负责人吴先生告诉记者，停车场配套的设施简单落后，明确的停车场指示标志，他们建议，“路面停车免费且方便。停车诱导系统等停车管理设施目前在龙岩中心城区尚未大范围应用。
部分市民认为，中山路，他得帮“挪”车，
此外，从而导致路边停车“一位难求”、加之目前路边停车大部分没有收费，商业中心按比例预留地面公共停车位，”
记者了解到“车库无车停、在中山街靠街心一侧的空地上，泊车收费、
记者调查发现，到了晚上单位则把空地让给小区住户停车，原因很简单，车流量较大的公共服务单位基本没有设置停车信息发布系统，而位于此地的地下停车场则显得较为空荡。满足未来停车增长需求。记者发现，应利用好资源和时间差，车辆在路面停得满满当当，收费没有明确的标准，尽管地下停车场开放停车，在商务板块的大部分写字楼，白天把小区车位让给附近单位停车，没有统一。有的按次数收费，由于这里停车位不够用，车辆停放很少。这里已被四五十辆车“占领”，有的按小时收费，停车场停车泊位周转效率低下，