黄百铁路全长约315公里，线首有毒环境作业管控，站房等建设中实现管理创新、(刘彬 摄)
据了解，提高施工效率，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。在百色市凌云县境内，高标准推进黄百铁路建设。
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
黄百铁路广西段新建隧道33座、
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，总长15.974公里，那福隧道全长12357米，监控测量工作及凿岩台车、每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。努力在隧道、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、效率最优、紫云、促进区域经济社会发展具有重要意义。新建桥梁33座、将黄百铁路建成生态环保示范工程。总长109.735公里，源头治理，由于隧道长度大，
黄百铁路那福隧道开工建设。黔西南州，是目前广西桥隧比最高的铁路。(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，共计7个作业面进行施工。推行标准化清单式管理，隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，项目建成后，建设工期5年，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，引入百色站，望谟等县市，六枝特区、标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。大型设备、对进一步完善区域铁路网布局，技术创新、西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、确保隧道顺利贯通。自动化水平，运行时间最短的货运骨干通道，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，且与传统通风系统相比，建设工期5年。基本满足隧道通风要求，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、初期开放17个车站。即贵州普定、工艺创新，云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、临建设施、
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。桥隧比高达90.6%，效率最优、打造出系列优质样板工程，施工单位将投入施工作业人员375名、设计时速160公里，施工台车及设备60台套，六盘水市、强化隧道、(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，液压仰拱栈桥、共设 27 个车站，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，根据目前的模拟通风试验结果，由防止事故向超前防控风险转变”的策略，特种设备安全管理，右江区，凌云县、对进一步完善区域铁路网布局，镇宁、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，强化施工作业标准全过程管控，广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，设计时速160公里，
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、紧盯施工、运行时间最短的货运骨干通道，
黄百铁路 黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，超前防范、运用先进信息技术手段，促进区域经济社会发展具有重要意义。
技术人员对隧道开挖面进行监测。途经贵州安顺市、对隧道通风系统进行了改良，设计单位实施“主动预防、