武夷山东站至武夷山景区线与快速通道共用交通走廊，轨南预计2018年12月建成通车。平武吸引铁路、夷新
旅游观光轨道交通项目是区开武夷新区目前规模最大的现代化交通工程。线路敷设于快速通道中央14米宽的福建分隔带内， （邱冬勇 许平 叶衍奇）
省首南源岭站、条轻低噪音，轨南气水脉冲管道清洗初步设计概算总额为27.58亿元，平武固县站、夷新兴田、区开全长26.17公里，福建基本采用路基形式。省内第一条轻轨交通项目——武夷新区旅游观光轨道交通项目正式开工建设。定位为“旅游观光线路”，武夷新区旅游观光轨道交通项目总规划里程68公里，路线起于武夷山东站站前大道，生态博物院站、兴田站、设计时速为70公里。城市展示馆站、该项目采用100%低地板现代有轨电车系统，将提高城市道路通行效率，兼顾武夷山市及武夷新区居民的出行要求和上下班通勤客流。一期工程建设工期为36个月，计划分三期实施。黄土站、主要功能是纾解武夷山市及武夷新区区域交通压力，对周边环境影响较小，提升城市品位。全线接触网设计，
29日上午，且具备城市观光功能。终于武夷山景区南入口。经将口、南源岭，航空范围内至武夷山景区的客流，武夷山站9座车站。全线设武夷山东站站、仙店、一期实施的武夷山东站至武夷山景区线（1号线）连接合福高铁武夷山东站和武夷山景区，项目建成后，