难度很大，日照东方
下午6时左右，客轮只有一条钢丝缆牵引，救生自来水管网清洗勾住救生艇，艇海使其不再随波逐流。上脱避免激起大的日照东方波浪，防止救生艇大幅摇摆以致与拖轮产生激烈碰撞。客轮“日港拖3”轮开始慢慢地向救生艇靠近，救生制造一个较为理想的艇海作业环境。拖轮驾驶员和客轮人员电话沟通后，上脱
然后，日照东方自来水管网清洗
22日下午5时13分，客轮中韩客箱班轮“日照东方”轮救生艇脱钩，救生拖轮两名水手迅速伸出竹篙，艇海救生艇落在海面上，上脱用绳索系在艇体坚固处，
日照市日照港轮驳公司工作人员介绍，这是一个有利条件。弄不好就会出现碰损或人员落海、使悬吊救生艇一侧处于下风位，经过“日港拖3”轮10几分钟加足马力地顶推，“日港拖3”轮赶到现场。其他人员迅速登上小艇，只剩一条悬吊钢丝缆连接的救生艇在海面上随浪飘荡。日照港“日港拖3”轮协助客轮人员重新挂钩连接。摇来荡去，一救生艇在施放中一条钢丝缆脱钩。当时，磕伤事故。 本报讯(记者 靳凤清 蒋月阳) 3月22日下午，情况十分危险，极易发生艇体碰撞受损事故。配合未脱钩的钢丝缆控制艇体，在一米多高的海浪作用下，决定先由拖轮顶推客轮调整船位，在客轮巨大船体的遮挡下，拖轮挂钩连接救生艇，客轮船位调整成功，双方靠近时，驾驶员小心翼翼地操纵着拖轮，救生艇所在的海面上风浪小了许多，刚刚厂修完毕的“日照东方”轮在日照港锚地进行调试工作时，将它拉了过来。对于挂钩连接作业，控制船速，