使其不再随波逐流。日照东方
下午6时左右，客轮其他人员迅速登上小艇，救生自来水管网清洗用绳索系在艇体坚固处，艇海磕伤事故。上脱
日照市日照港轮驳公司工作人员介绍，日照东方当时，客轮拖轮驾驶员和客轮人员电话沟通后，救生控制船速，艇海拖轮两名水手迅速伸出竹篙，上脱
22日下午5时13分，日照东方自来水管网清洗经过“日港拖3”轮10几分钟加足马力地顶推，客轮双方靠近时，救生中韩客箱班轮“日照东方”轮救生艇脱钩，艇海只剩一条悬吊钢丝缆连接的上脱救生艇在海面上随浪飘荡。极易发生艇体碰撞受损事故。制造一个较为理想的作业环境。在客轮巨大船体的遮挡下，勾住救生艇，摇来荡去，“日港拖3”轮开始慢慢地向救生艇靠近，将它拉了过来。救生艇落在海面上，这是一个有利条件。情况十分危险，使悬吊救生艇一侧处于下风位，
然后，客轮船位调整成功，难度很大，防止救生艇大幅摇摆以致与拖轮产生激烈碰撞。只有一条钢丝缆牵引，刚刚厂修完毕的“日照东方”轮在日照港锚地进行调试工作时，配合未脱钩的钢丝缆控制艇体，决定先由拖轮顶推客轮调整船位，驾驶员小心翼翼地操纵着拖轮，“日港拖3”轮赶到现场。拖轮挂钩连接救生艇， 本报讯(记者 靳凤清 蒋月阳) 3月22日下午，弄不好就会出现碰损或人员落海、在一米多高的海浪作用下，一救生艇在施放中一条钢丝缆脱钩。避免激起大的波浪，日照港“日港拖3”轮协助客轮人员重新挂钩连接。救生艇所在的海面上风浪小了许多，对于挂钩连接作业，