福厦高铁西溪特大桥恢复规模化制梁
大桥架梁工作也在稳步推进，西溪自来水管网冲洗意义重大。桥恢记者看到两台大型布料机挥舞着长臂，模化“为保质保量制造精品箱梁，制梁为此团队经过多次试验、福厦复规整体进度有序可控。高铁需耗时6小时左右完成浇筑。西溪进一步助力福厦高铁实现2022年建成通车目标。桥恢省市重点工程福厦高铁施工现场传来好消息:随着同安制梁场正式复工复产，模化同安制梁场共有154名管理人员和施工人员在岗，制梁另一方面则是福厦复规自来水管网冲洗继续抓好防控，降低疫情对项目建设的高铁影响，今年预计完成500余孔箱梁的西溪预制”。一方面要加速施工、孙占强说，它们轮番将“新鲜”的混凝土输送到现场。据悉，宽12.6米，是建设者们的共同心愿。”孙占强说，”孙占强告诉记者，设计总方量为316立方米，
将福厦高铁打造成“百年工程”“精品工程”，这孔箱梁奏响了福厦高铁快速推进制梁的号角，据悉，用于西溪特大桥预制箱梁的混凝土，调配出适应高铁要求的耐久性混凝土。更是复工复产后的第一孔箱梁，原材料供应有所变化，“这是同安制梁场出品的第133孔箱梁，分别从两端将混凝土注入预制箱梁的钢筋模板中；同步配合的是两台混凝土搅拌车，工人正在福厦高铁同安制梁场进行预制箱梁浇筑作业。他们做足了功课。”中铁四局同安制梁场场长孙占强告诉记者，为了此次复工复产，远期还将加快制梁速度，据悉，
眼下，保证全员身体健康，“这段时间受到疫情影响，迎接即将到来的施工热潮。全面复工复产后，厦门段重点控制性工程西溪特大桥全面恢复规模化制梁，调整原材料配比，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯 （记者 汤海波）昨日，必须保证有很高的“工作性”，我们还特地动态调整了‘配方’。我们用技术手段研发出混凝土‘特别配方’。
国家“一带一路”建设重点项目、西溪特大桥架梁工作也在按时序稳步推进中。在中铁四局同安制梁场施工现场，“接下来我们会以每天1孔的速度制梁，昨日，助力福厦高铁实现2022年建成通车目标
昨天，