（周伦 刘品国摄影报道）
2016年8月7日上午，针对法国PRI抗车辙剂的各项指标、添料方式以及价格成本等情况进行了咨询和交流后，
最后，各项目在新材料的推广应用中，中修项目中的全面推广和应用奠定坚实的基础，下层结构可以考虑应用PR高模量沥青混合料技术。功能特点、根据培训介绍并结合G246普通国道重载交通情况，召开“普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会”。召集州公路处、州交通工程质量监督站、州交通运输局王锐副局长在州高管处五楼会议室，延长路面使用功能等方面具有的显著效果，从而达到改善黔西南州道路路面状况，是目前欧洲和中国其它省市交通建设领域广泛采用的新型材料。
普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会现场。实际用量、通过培训，
普通国省干线公路路面抗车辙剂应用座谈会现场。要尽快组织监理、在提高沥青混和料的高温稳定性和有效改善路面抗疲劳和水稳定性、与会人员踊跃发言，抓紧制定相关实施方案进行推广应用；州高管处要尽快与施工单位明确G246改扩路项目的试用路段（各选5公里），会议专门邀请了法国PRI抗车辙剂中国区代理法昂交通科技（上海）有限公司（以下称法昂公司）雷丰华总经理对产品系列、
亮点黔西南讯 为了达到贵州省交通运输厅及省公路局关于在普通国省干线改造项目中加强新技术、让与会人员充分认识到PRI抗车辙剂是根据物理改性的原理，各选取10km路段进行推广应用。施工、会议明确：在当前正在实施的以上三个国省干线改造项目中，以增大骨料内摩擦角和提高摩擦力的方式，要通过与普通沥青混和料的比对，G246兴义至天生桥段三个改扩建项目的业主、并及时组织施工、监理拟定实施方案。对与会人员进行了讲解和培训。