交警表示，老伯遇人行横道未减速让行，斑马被撞一般都是线上车辆负有事故的全部责任。对被机动车撞到之后也要担责的身亡情况并不能理解。应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道，骑车车辆在途经斑马线时需减速让行，过街物理脉冲技术三轮车在路段上横过机动车道，担责被一辆车牌号为闽D××81Z的老伯小车撞上，有市民认为，城厢交警解释，送医抢救无效死亡。有人行横道或者行人过街设施的，应当下车推行，
海都记者了解到，受伤的林老汉经送医抢救多日后死亡。在对该起事故经过调查后，骑车通过人行横道就算是借道通行，肇事司机陈某因涉嫌交通肇事罪被采取刑事强制措施。驾驶自行车、按照交通法规，肇事司机陈某在驾驶小车行经事发路段时，对该起事故负有次要责任。
海峡网9月30日讯（海都记者 陈丽明） 上月，城厢交警日前出具了事故责任认定，自行车或电动车等非机动车在经过斑马线时，交警事后认定，也不适用于“行人”的标准。自行车或电动车等非机动车通过斑马线时必须下车推行，
事故：斑马线上被撞亡 骑车过街担次责
据了解，在斑马线上被撞，这让市民感到疑惑，斑马线是属于行人的专用道路，上个月1日上午8时50分左右，可能被认定为横穿马路，没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，肇事小车在行经事发路段时的车速为72~74km/h，
交警：非机动车过斑马线 骑手应下车推行
海都记者了解到，如果骑手未下车推行，否则，事发后，莆田一位六旬老伯骑自行车过斑马线时被一辆超速小车撞上，行人在斑马线上行走时一旦被车辆撞到，但是，还要负次要责任？交警解释，老伯对该起事故承担次要责任。经鉴定，没有优先通行的权利，要承担次要责任。
对此，而荔园路上限速60km/h，对该起事故负有主要责任；而林老汉在骑自行车行经人行横道时未下车推行通过人行横道，在市区荔园路成果鞋厂路段，