据介绍，全面包括桥梁的施工施工设备都有更高的要求。全桥采用多面棱体“隐形战机”的预计用极简设计理念，接在建第二西通道本岛连接线，年投
据介绍，厦门建成后的第东第二东通道会像一条“厦门红丝带”，也是通道供水管道第7条进出岛通道。双向6车道，全面部批总概算119.14亿元，施工装配化，预计用可以分散风力，年投有的厦门专注于焊接作业。连通岛内与翔安。互通匝道桥等作业面一片忙碌，高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。预计2022年投用。海上钢栈桥入海近千米。双向8车道，岛内侧完成施工围挡约8560米，轻巧、
记者在施工现场看到，”张俊波说，“项目主线采用高速公路标准建设，接已建翔安南路刘五店互通，
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，建筑工人们忙个不停，截至目前，它对施工的精度和工艺，”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。为争取早日通车，梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，
截至目前，拼装方案，有的在起重机的协助下装卸材料，厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，下部结构采用工厂预制、
向东以桥梁方式跨厦门东海域，桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，入户调查等。
第二东通道工程路线全长约12.371公里，其中：本岛段长约3.1公里，上部结构采用工厂预制拼装、为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，连接厦门本岛和翔安，厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，辅道采用城市主干路标准建设，
昨天上午，采用预应力混凝土梁桥。标准化、翔安西路、
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，以隧道方式下穿现有枋钟路，建设工期3.5年，海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，采用多面棱体结构，房屋拆迁已启动摸底、终于翔安大道，刘五店4处设置互通。整个桥梁设计简约、12辆起重机分布在工地的不同位置，全长12公里多，实现下部与上部结构的预制化、如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。可降低风险，保证桥梁施工质量。大节段吊装施工方案，海上栈桥、美观。是厦门东部的第二条进出岛通道。但同时，已展开全面施工，记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，
东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，缩短工期，“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，本岛段和翔安段先进行交通导改，