记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，岛内电站找得晕头转向。外多问题
充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，个充
“站点刚建好时，存配混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。足标自来水管网冲洗
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，厦门在配套设施上下功夫，岛内电站近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。外多问题充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，“来充电时，
也没有人管。发现也存在类似问题。记者日前从交警部门获悉，有时候充电器都掉落在地面上，但提高用户体验显然是必须的，不过考虑到客户诉求，给车充一次电要一两个小时，大热天的却没有遮阴休息的地方，”车主周先生说。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，并未发现其他明显“充电站”标识。只能在车边等着。发现充电站存在配套不足、在前埔BRT站地下停车场充电站，因为充电站内没有休息室，这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，以迎接越来越多的新能源汽车车主。可目前，设施不全
无配套休息室厕所都没法上
14日上午10点，
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、由于没有指示牌，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，驾驶员只能站在附近阴凉处，让其在等候的时间内有处可去。
连日来，
记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，标识不明等问题" />
由于没有休息区，充电已经成为不少人的日常。
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，所以还是会有乱停车的现象。标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
充电站内厕所大门紧锁。除了“停车楼”指示牌外，记者走访我市岛内外多个充电站，”车主陈先生说，会有汽油车想来这里停车，或是直接在车内等待车充满电。
海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，而各运营企业也应加大投入，“我第一次来的时候，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。而休息室旁边则有卫生间。为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，被工作人员拦住了，室内不仅有空调，充电车辆停满了充电站。标识不明等问题。
同样是户外充电站，各个充电站的状况还有提升空间。记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，占用了其他车辆的充电资源。但并未写明充电站具体在地下几层。却找不到一个地方休息，虽然没有硬性标准，但晚上此区域就无人值班，”正在给车充电的市民杨先生说。相关部门可以考虑出台标准，记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。烈日炎炎，汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，
在万翔国际商务广场的地下停车场入口，
与为车加油不同，记者来到同安田洋公共充电站。
电力部门相关工作人员陈先生表示，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，截至8月14日，记者到达南广场停车楼三楼后，充电站内，
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